Kaza sonrası onarımı yapılmış olsa bile aracın ikinci el piyasa değerindeki düşüşü, sigorta şirketinden geri alın. Şartlar, süreç ve emsal kararlar.
Trafik kazası sonrasında onarımı tam yapılmış olsa dahi, araç hasarlı geçmişi nedeniyle ikinci el piyasada daha düşük bedelle satılabilir. Bu ikinci el rayiç değer kaybının kusurlu tarafın Zorunlu Trafik Sigortası'ndan tahsil edilmesi araç değer kaybı tazminatı olarak adlandırılır.
Karayolları Trafik Kanunu m.90 ve Zorunlu Mali Sorumluluk Sigortası Genel Şartları kapsamında talep edilen bu kalem; bilirkişi raporu ile belirlenir ve Sigorta Tahkim Komisyonu nezdinde ortalama 4-6 ay içinde tahsil edilir.
Aşağıdaki 3 temel şart sağlandığında değer kaybı talep edilebilir.
Kazada tam (%100) kusurlu olmama şartı aranır. %20, %50, %70 oranındaki kusurlar değer kaybı talebine engel değildir; kusurunuz oranında düşülür.
Araç pert (tam/ağır hasar) kaydı almamış olmalıdır. Pert araçlarda değer kaybı yerine pert farkı ve mahrumiyet bedeli talep edilir.
Değer kaybı istenen bölge daha önce hasar görmemiş olmalıdır. Aynı parçanın tekrar hasarında ek değer kaybı doğmayabilir.
Önemli güncelleme: Eskiden genel şartlarda yer alan “165.000 km ve model yaşı” sınırlamaları, Yargıtay ve Anayasa Mahkemesi kararlarıyla uygulamadan kalkmıştır. Bugün aracın kilometresi ve yaşı ne olursa olsun, ikinci el piyasada değeri bulunduğu sürece değer kaybı talep edilebilir. Yaş ve kilometre yalnızca hesaplanacak tutarı etkiler.
Sigorta Tahkim bilirkişisinin değer kaybı tutarını belirlerken dikkate aldığı kriterler.
Aracınızın yaşı, km, kaza tespit tutanağı incelenir. Tahmini tazminat tutarı paylaşılır.
Karşı tarafın sigorta şirketine yazılı başvuru. 15 iş günlük yasal cevap süresi.
Tatmin edici cevap gelmezse Sigorta Tahkim Komisyonu başvurusu. Bilirkişi raporu.
Hakem kararı sonrası icra aşaması; tazminat faizi ile birlikte hesaba aktarılır.
Tek kazadan birden fazla tazminat kalemi doğar; hepsini aynı başvuruda değerlendiriyoruz.