Aracınızın kaza öncesi rayiç değeri, kilometresi ve hasar boyutunu girin; tahmini değer kaybınızı saniyeler içinde öğrenin. Km ve yaş sınırı artık yoktur.
Tahmini bir sonuç için aşağıdaki alanları doldurun.
Uygulamada değer kaybı; aracın rayiç değeri, hasar büyüklüğü ve kullanılmışlık (kilometre) üzerinden katsayılarla bulunur.
Yaygın kullanılan yaklaşımda önce aracın kaza öncesi rayiç (2. el piyasa) değeri baz alınır. Bu değer, hasarın büyüklüğüne ve aracın kilometresine göre belirlenen katsayılarla çarpılarak tahmini değer kaybına ulaşılır. Aşağıdaki katsayılar aracımızda kullanılmaktadır:
| Hasar Tipi | Açıklama | Katsayı |
|---|---|---|
| Büyük (A1) | Şasi/yapısal hasar, çok sayıda parça değişimi | 0,90 |
| Orta (A2) | Birden çok parça değişimi | 0,75 |
| Küçük (A3) | Tek parça değişimi veya onarımı | 0,50 |
| Basit (A4) | Boya, yüzeysel hasar | 0,25 |
| Kilometre | Katsayı |
|---|---|
| 0 – 14.999 | 0,90 |
| 15.000 – 29.999 | 0,80 |
| 30.000 – 44.999 | 0,60 |
| 45.000 – 59.999 | 0,40 |
| 60.000 – 74.999 | 0,30 |
| 75.000 – 149.999 | 0,20 |
| 150.000 ve üzeri | 0,10 |
Formül: Tahmini Değer Kaybı = (Rayiç Değer × %19) × Hasar Katsayısı × Kilometre Katsayısı. Sonuç, karşı tarafın kusur oranıyla çarpılarak tahsil edilebilir tutar bulunur. Bu yöntem ön fikir verir; kesin tutar bilirkişi raporuyla netleşir. Farklı araçlar için hazırladığımız örnek değer kaybı hesaplamalarına göz atabilirsiniz.
Km ve model yaşı sınırı yargı kararlarıyla kaldırılmıştır; yüksek km ve eski araçlar da talep edebilir.
Kısmi kusur talebe engel değildir; kusurunuz oranında düşülür.
Pert araçlarda değer kaybı yerine pert farkı ve mahrumiyet bedeli istenir.
Değer kaybı istenen bölge daha önce hasar görmemiş olmalıdır.